Фото репортёрам удалось заснять на испытаниях новый тестовый мул совершенно нового паркетника компании Ауди, который получил название Q6 и он фактически является прототипным вариантом.

Этот прототип указывает на то, что этот автомобиль будет купеообразным кроссовером от самой уже серийной версии Audi Q5, которая отличается своей расширенной колеёй и более большой колесной базой. Этот автомобиль на рынке должен выступить как фактически прямой конкурент, для модели BMW X6.

Это внедорожник очевидно будет доступен с четырьмя и шести цилиндровыми бензиновыми движками и ещё дизельными вариантами. Ещё эти движки будут иметь технологию турбонаддува и гибридной установки об этом пишет Carscoop. В гибридную установку должен войти бензиновый движок с мощностью 333 лошадиные силы и электрический движок с мощностью 47 лошадиных сил.

Этот автомобиль уже стане четвёртым внедорожником в модельном ряду этой компании.

Китайцы представили очередное чудо своего автопрома – электромобиль BYD E6. Авто получилось действительно интересным. На одной зарядке «китаец» способен преодолеть около 300 км равнинных дорог. На «заправку» BYD E6 электроэнергией от специальной станции уйдет не более 40 минут, а вот при зарядке от бытовой сети придется подождать подольше – 6 часов. Электродвигатель и аккумуляторы китайцы разрабатывали самостоятельно. Так, моторчик авто развивает 121 л.с., что весьма неплохо для его небольших габаритов. В BYD E6 использованы аккумуляторные батареи FE, обеспечивающие эффективный расход накопленного заряда. Максимальная скорость, которую способен разогнать китайский электромобиль, составляет 140 км/ч. Китайцы предлагают BYD E6 на внешних рынках по цене около 60 тыс. долларов США за авто, и 4 тыс. – за зарядную станцию.

Московские власти начинают эксперимент, суть которого состоит в том, что местные жители будут иметь постоянное парковочное место в своем дворе или на улице рядом с домом.

Согласно статистике, из 210 тысяч автомобилей припаркованных в пределах Садового кольца, лишь 140 тысяч являются собственностью жителей ЦАО Москвы. В результате часто возникает ситуация, когда местный житель не может припарковать машину во дворе своего дома, т.к. часть мест занято “приезжими”.

Для решения проблем парковки, власти планируют закрепить за каждым жильцом парковочное место, информация о котором вносится в единую базу данных. Подобная практика нередка за границей, только там данная услуга чаще всего бывает платной, в то время как у нас, по словам московских властей, она будет абсолютно бесплатной.

Только не уточняется, будут ли нести наказание автомобилисты оставившие машину на чужом месте.